La hipótesis de un ciberataque en la suspensión de vuelos que paralizó los despegues.
La hipótesis de un ciberataque en la suspensión de vuelos que paralizó los despegues en Estados Unidos quedó descartada este sábado por el propio Gobierno. El secretario de Transporte, Sean Duffy, afirmó en rueda de prensa en Washington que no creen «en absoluto» que se haya tratado de un ataque informático y apuntó en cambio a un sistema aéreo obsoleto y a un fallo durante un trabajo de mantenimiento.
«Fue un sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA) que no estuvo a la altura de las circunstancias. Nuestro contratista no estuvo a la altura, o los equipos no estuvieron a la altura, y eso provocó las interrupciones del servicio», dijo Duffy, un día después de la suspensión total de despegues ordenada por la FAA por un fallo de comunicaciones que dejó en tierra los vuelos de todo el país.
Sin ciberataque en la suspensión de vuelos: un mantenimiento de L3Harris bajo la lupa
Según el secretario, el problema comenzó cuando un contratista de la compañía L3Harris, que presta servicios a la FAA, realizaba un mantenimiento de rutina para sustituir el antiguo cableado de cobre por fibra óptica, lo que provocó una saturación en el sistema de control del tráfico aéreo. La investigación sigue abierta para precisar el origen exacto del fallo.
«Estamos tratando de determinar si hubo incompetencia, es decir, si se trató de un error humano o de un fallo en la instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un enrutador defectuoso. Todavía no hemos determinado cuál fue el fallo», agregó Duffy. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, reafirmó ante la prensa que no existe ninguna «prueba de intenciones maliciosas» detrás del problema en las telecomunicaciones.
Bedford también descartó cualquier relación entre el fallo de este viernes y el nuevo sistema de inteligencia artificial que la FAA ha implementado en los últimos meses para ayudar a gestionar las condiciones meteorológicas y las trayectorias de vuelo. «Es un sistema que no está vinculado ni conectado a los sistemas que sufrieron la interrupción ayer», precisó el funcionario.
Más de 4.100 vuelos cancelados y los aeropuertos se recuperan a paso lento
Mientras se aclaran las causas, miles de pasajeros en todo el país seguían afectados este sábado por la parálisis de la víspera, que todavía dejaba más de 4.100 vuelos cancelados y más de 3.200 retrasos, según el sitio de rastreo FlightAware. Los aeropuertos recuperaban lentamente su actividad habitual tras el levantamiento de la suspensión, una normalización que la propia FAA había anticipado al levantar la suspensión de vuelos tras más de cuatro horas de parálisis aérea.
Duffy aprovechó la comparecencia para insistir en su petición de más fondos al Congreso, al que ha solicitado 30.100 millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea del país, y aseguró que el presidente Donald Trump está dispuesto a trabajar en ello con los demócratas, que asumirán el control del Congreso en enero. Para los viajeros, incluidos los miles de latinos que se mueven cada fin de semana por los aeropuertos de Estados Unidos, la explicación oficial cierra la duda del ataque, pero deja abierta la pregunta de fondo: cuánto tardará en modernizarse un sistema que un simple mantenimiento fue capaz de saturar.
