La Administración Federal de Aviación (FAA) levantó este viernes la suspensión de vuelos.
La Administración Federal de Aviación (FAA) levantó este viernes la suspensión de vuelos en Estados Unidos que mantuvo en tierra todos los despegues del país durante más de cuatro horas, y anunció que las salidas se reanudan de forma gradual, en coordinación con los centros de control aéreo. La orden nacional, emitida a las 3:54 p. m., hora del Este, por una interrupción de las telecomunicaciones, quedó sin efecto hacia las 8:15 p. m., aunque la propia agencia advirtió que las demoras y las cancelaciones se extenderán durante el fin de semana.
Una reanudación gradual, no un regreso inmediato a la normalidad
El levantamiento de la suspensión de vuelos en Estados Unidos no significa que los aeropuertos recuperen su ritmo habitual esta misma noche: con miles de aviones y tripulaciones fuera de la posición que marcaban sus itinerarios, las aerolíneas necesitarán horas, y en muchos casos días, para reordenar sus operaciones. La FAA precisó que los despegues se autorizan de manera progresiva, a medida que cada centro de ruta confirma su capacidad, y recomendó a los pasajeros verificar el estado de su vuelo en la aplicación de su aerolínea antes de salir hacia el aeropuerto.
El balance de la jornada: más de 15.000 vuelos afectados
La parálisis deja cifras de una magnitud rara vez vista en la aviación estadounidense. Según los datos de FlightAware, más de 11.000 vuelos sufrieron retrasos y más de 4.000 fueron cancelados; el conteo de CNN, cerrado a las 8:00 p. m., hora del Este, elevaba las cancelaciones a 5.117 y los retrasos a 9.814. Además, al menos 827 vuelos fueron desviados: 670 regresaron al aeropuerto del que habían partido y 157 aterrizaron en un destino distinto al programado, de acuerdo con la firma de análisis aeronáutico Cirium.
La causa: una falla en la red de telecomunicaciones que opera L3Harris
La suspensión respondió a una interrupción de las telecomunicaciones que afectó a los 22 Centros de Control de Tráfico de Rutas Aéreas (ARTCC), las instalaciones que guían a los aviones en ruta entre aeropuertos. La red de telecomunicaciones de la FAA la opera la contratista L3Harris, a través de la infraestructura conocida como FTI, y los investigadores examinan si una actualización de software o un reinicio del sistema que falló al volver en línea estuvo en el origen de la caída. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó por ahora un origen hostil: dijo que no hay indicios de un ciberataque ni de un acto deliberado y que «es solo una caída de las telecomunicaciones, por ahora». El secretario de Transporte, Sean Duffy, había confirmado la falla en su cuenta de X y aseguró que los técnicos trabajaban para restablecer las comunicaciones.
La tercera parada nacional de la historia
La de este viernes fue apenas la tercera parada en tierra de alcance nacional en la historia de la aviación de Estados Unidos: las únicas anteriores fueron la ordenada tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y la provocada por la caída del sistema de notificaciones NOTAM en enero de 2023. La emergencia había comenzado poco antes en Chicago, donde los aeropuertos O’Hare y Midway registraron los primeros problemas de comunicación, como contamos en la nota de la suspensión que paralizó los aeropuertos durante horas. La FAA no ha anunciado todavía el resultado final de la investigación sobre la falla, y las aerolíneas esperan que la operación recupere su ritmo normal a lo largo del fin de semana.
