Qatar y Abu Dhabi en duda para cerrar la temporada de la Fórmula 1. Los jefes de Mercedes, Toto Wolff, y de Ferrari, Frédéric Vasseur, coincidieron este viernes en São Paulo en que la decisión de correr o no correr en Oriente Medio debe quedar en manos de la FIA y de la FOM, y adelantaron que respetarán a cualquier integrante de sus equipos que no se sienta seguro de hacer el viaje.
La incertidumbre sobre los dos últimos Grandes Premios del calendario llegó a la rueda de prensa de jefes de equipo en Interlagos, en la previa del Gran Premio de Brasil. En el paddock circula que la definición está a pocos días y que las dos fechas podrían caerse por la situación de seguridad en la región, aunque ninguno de los dos directivos confirmó plazos ni cancelaciones.
Qatar y Abu Dhabi en duda: la decisión será de la FIA y la FOM
Wolff explicó que las condiciones para correr no se miden solo por lo que digan los promotores locales. «Stefano y Mohammed han sido bastante claros. La Fórmula 1 sigue las directrices internacionales: las restricciones de viaje, las aerolíneas que no están volando, las advertencias en la región y lo que indican los gobiernos locales», señaló, en referencia a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, y a Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA. El jefe de Mercedes respaldó ese criterio y aseguró que, si el escenario se volviera más peligroso, la categoría actuaría rápido para proteger a la gente que tiene que viajar. También dejó claro que nadie en su equipo está obligado a ir: «Si alguien no se siente cómodo viajando, siempre respetaría esa decisión».
Vasseur compartió la misma postura y expresó la plena confianza de Ferrari en el sistema de decisión de la FIA y la FOM. El francés matizó que, por ahora, el tema no se ha colado entre sus empleados, concentrados en una seguidilla de nueve carreras en 11 semanas, aunque también respetará a quien no quiera viajar. Alan Permane, codirector deportivo de Racing Bulls, no añadió nada a lo dicho por sus colegas.
Imola se prepara como plan B para el 6 de diciembre
Mientras tanto, el circuito de Imola continúa preparándose para recibir a la Fórmula 1 el próximo 6 de diciembre si la situación en Oriente Medio obliga a cancelar los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi. El trazado italiano ya comenzó la instalación de las gradas, con los gastos cubiertos por la propia F1, y la alternativa contempla una sola carrera en Imola para sustituir las dos fechas de Oriente Medio.
El tiempo, sin embargo, juega en contra. Ayao Komatsu, jefe de Haas, señaló que Imola necesita saber el martes 10 de noviembre si debe seguir con los preparativos, aunque fuentes de la F1 aclararon que no hay una fecha límite inamovible y que podría concederse una extensión. Si la categoría descarta Imola y después se ve obligada a cancelar Qatar y Abu Dhabi, se quedaría sin una alternativa lista y la temporada podría terminar en Las Vegas el 21 de noviembre, en un fin de semana que ya dejó actuaciones como los 53 puntos de Doncic con los Lakers.
Fuera de la rueda de prensa, el automovilismo ya tiene un precedente concreto en la región: Yamaha anunció oficialmente que no competirá en Qatar en MotoGP, el primer movimiento en firme de un fabricante ante la situación. En la F1, la palabra final sigue pendiente, en una semana en la que el deporte mundial también mira a Turín, donde Alcaraz avanzó a las semifinales del Masters 1000 de París y se definió el cuadro de las ATP Finals.
