Las víctimas del Learjet que se estrelló el domingo en Greenacres, Florida, ya tienen nombre.
Las víctimas del Learjet que se estrelló el domingo en Greenacres, Florida, ya tienen nombre. Fuentes cercanas a la investigación confirmaron este lunes la identidad de los siete pasajeros del jet privado, entre ellos el empresario tecnológico de Austin Adam Robinson, de 44 años, su esposa Helen y sus dos hijos menores de edad.
Con esta confirmación queda completa la lista de los nueve fallecidos del siniestro: junto a la familia Robinson viajaban la niñera de los niños y dos amigos cercanos de la pareja. Las otras dos víctimas son el capitán de la aeronave, Jeff Gregory, de 55 años, y la copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, cuya identidad ya había trascendido en las horas posteriores al impacto.
La familia Robinson viajaba de vacaciones a Bahamas
La familia Robinson y sus acompañantes habían despegado desde el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino al Aeropuerto de North Eleuthera, en Bahamas, en un viaje de descanso que nunca llegó a completarse. El Learjet 60 en el que viajaban se precipitó en picada alrededor de las 12:51 del mediodía del domingo 1 de noviembre, sobre la avenida Military Trail, en las inmediaciones de Greenacres y a escasas millas de Mar-a-Lago, donde explotó al impactar contra el asfalto.
La tragedia se convirtió de inmediato en una de las peores catástrofes aéreas recientes en el sur de Florida. Como ya contó La Noticia De Hoy, los nueve ocupantes del Learjet murieron en el impacto en Greenacres y centenares de vecinos de la zona debieron abandonar sus viviendas mientras los equipos de emergencia aseguraban el área del siniestro.
Las víctimas del Learjet: nueve nombres y una copiloto de 20 años
Entre las víctimas del Learjet, la historia de la copiloto conmovió especialmente a la opinión pública brasileña y estadounidense. Nathalia Gadelha, de 20 años, era la copiloto del Learjet que se estrelló en Florida, y su familia confirmó que su voz es la que se escucha en el audio final de las comunicaciones de la aeronave antes de la caída.
Adam Robinson, por su parte, era un destacado empresario del sector tecnológico residente en Austin, Texas. Viajaba con su esposa Helen, con los dos hijos menores de la pareja, con la niñera de los niños y con dos amigos cercanos, un grupo que sumaba los siete pasajeros que completaban la lista de ocupantes junto a los dos tripulantes.
Turbulencia, hielo a 35.000 pies y una posible falla en el aire
Representantes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reiteraron que la tripulación había reportado turbulencia moderada y acumulación de hielo en la estructura del avión cuando volaba a 35.000 pies de altura, y que solicitó ascender a 37.000 pies poco antes de perder comunicación y declarar la emergencia.
Las evidencias preliminares sugieren que la aeronave pudo sufrir una desintegración o una falla estructural parcial en el aire antes del choque definitivo contra el suelo. Los videos captados por testigos y por las cámaras viales de la zona, que muestran el dramático descenso en caída libre del jet, ya se encuentran bajo análisis minucioso de los peritos federales.
Una investigación que apenas comienza
La NTSB precisó que sus equipos continuarán en el sitio del suceso recolectando piezas de la aeronave y los registros de vuelo antes de emitir un dictamen final sobre las causas de la tragedia. Ese informe preliminar puede tardar semanas, y la investigación completa, como ocurre en este tipo de siniestros, se prolongará durante meses.
Mientras tanto, en Greenacres y en Austin quedan nueve nombres, dos familias golpeadas y una pregunta que los investigadores deberán responder: qué ocurrió exactamente en los últimos minutos de un vuelo que debía terminar en una playa de Bahamas y acabó convertido en la peor tragedia aérea del año en Florida.
