Tras casi cinco días de paro camionero en Colombia que afectó la movilidad a nivel nacional y elevó el costo de los alimentos, el gobierno del presidente Gustavo Petro y los transportadores lograron un acuerdo sobre el alza del precio del ACPM. El rifirrafe inició el 30 de agosto cuando el Ministerio de Hacienda anunció un incremento gradual de $6.000 por galón en tres oportunidades semestrales de $2.000 cada uno.
Luego de manifestarse en 25 ciudades de Colombia, los camioneros se sentaron a negociar con el Ministerio de Transporte pero se levantaron argumentando que el aumento no era justificable. Para el 31 de agosto, el Ministerio de Minas y Hacienda ajustaron el precio en $1.904 por galón, pues no se había registrado un aumento en 56 meses.
El 1 de septiembre, el gremio colombiano bloqueó una vía en Santander refutando la subida de 20% en el ACPM. El 2 de septiembre inició el paro camionero. El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró entonces que el aumento no tenía reversa.
El 4 de septiembre, los transportadores propusieron reconocer un alza de $100, condicionado a cambiar la fórmula del mercado. Bonilla refutó que esto no le servía a las finanzas públicas y sugirió dividir los $1.904 en dos momentos, a lo que camioneros respondieron «no».
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El Gobierno de Colombia encabezado por Gustavo Petro propuso subir $400 mensuales durante cuatro meses y luego $304 para llegar a $1.904, pero tampoco fue aceptado. Finalmente, el Gobierno ofreció subir $200 mensuales hasta diciembre para llegar a $800 y en enero de 2025 determinar el resto del alza.
En la madrugada del 6 de septiembre, el Gobierno y los transportadores llegaron a un acuerdo: se mantendrá un incremento de $400 ahora y otros $400 el 1 de diciembre, sin más alzas por ahora. En 2025 se volverán a sentar para analizar el tema.
