Un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat cerró con un susto y sin heridos la jornada de este sábado.
Un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat cerró con un susto y sin heridos la jornada de este sábado: un avión de la aerolínea Vueling que acababa de despegar con destino a Milán, en Italia, tuvo que regresar a la pista después de que varias aves impactaran contra uno de sus motores y se produjera un incendio en esa turbina, según informaron a la agencia EFE fuentes aeroportuarias y de Protección Civil.
Aterrizaje de emergencia en Barcelona: qué pasó tras el despegue
El incidente ocurrió poco después del despegue. El impacto de las aves afectó a uno de los motores del avión, donde se presentó un foco de fuego, de acuerdo con la información facilitada por las fuentes consultadas por EFE. Desde tierra, testigos llegaron a ver cómo la aeronave comenzaba a echar humo al elevarse, una escena que activó de inmediato la respuesta de los servicios del aeropuerto.
Ante esa situación, la tripulación optó por la maniobra prevista para estos casos: interrumpir la ruta hacia Milán y regresar al aeropuerto de origen, el más cercano y el que ya tenía los equipos de emergencia en alerta. La aeronave volvió a El Prat y logró tomar tierra sin que se registraran personas heridas, ni entre los pasajeros ni entre la tripulación, según los reportes oficiales citados por EFE.
El protocolo Aerocat se activó en fase de prealerta
Debido al incidente, Protección Civil de Cataluña activó en fase de prealerta el Plan Especial para Emergencias Aeronáuticas de Cataluña, conocido como Aerocat. Se trata del dispositivo previsto para coordinar a los servicios de emergencia ante cualquier eventualidad con una aeronave en los aeropuertos catalanes, de modo que bomberos, sanitarios y fuerzas de seguridad queden listos para actuar si el aterrizaje se complica.
La activación fue preventiva y de corta duración: una vez que el avión aterrizó y se comprobó que la situación estaba superada y que no había víctimas ni lesionados, las autoridades desactivaron el protocolo. Esa secuencia —activar, aterrizar y desactivar— es la señal de que la emergencia se resolvió dentro de los márgenes que el propio sistema de seguridad aérea está diseñado para manejar.
Por qué un impacto de aves puede obligar a volver al aeropuerto
Los impactos de aves, conocidos en aviación como bird strikes, son uno de los riesgos más estudiados de la operación aérea, en especial durante el despegue y el aterrizaje, las fases en las que el avión vuela bajo y comparte espacio con las bandadas que se mueven alrededor de los aeropuertos. Cuando un ave entra en un motor, puede dañar sus álabes, provocar vibraciones, pérdida de potencia y, en los casos más serios, un foco de fuego como el descrito en esta emergencia.
Los aviones comerciales están certificados para seguir volando con un solo motor y las tripulaciones entrenan este escenario de forma recurrente en simuladores: ante humo o fuego en una turbina tras el despegue, la decisión estándar es regresar de inmediato al aeropuerto de salida, declarar la emergencia para tener prioridad de aterrizaje y apoyarse en los equipos de tierra. Eso fue, paso a paso, lo que ocurrió este sábado en Barcelona.
Un susto que terminó en la pista de El Prat
Al cierre de los reportes oficiales citados por EFE no se habían informado heridos, daños a terceros en tierra ni consecuencias más allá del propio avión afectado, que deberá ser revisado por los equipos de mantenimiento antes de volver al servicio. Tampoco se difundieron el número de vuelo ni la cantidad de pasajeros a bordo, datos que ni la aerolínea ni las fuentes del aeropuerto facilitaron en el primer parte.
Para quienes iban a bordo rumbo a Milán, el viaje quedó en un despegue, un impacto, unos minutos de tensión y un regreso seguro a la pista de partida. Para el aeropuerto de Barcelona-El Prat, fue una emergencia más resuelta según el manual: un aterrizaje de emergencia, un plan activado a tiempo y un avión de vuelta en tierra con todos a salvo. (Con información de EFE)
