Un superpetrolero en el estrecho de Ormuz cargado con más de dos millones de barriles de petróleo crudo chocó este sábado con una mina naval, lo que provocó una explosión y un grave incendio a bordo, según informó la Guardia Revolucionaria de Irán en un comunicado difundido por la televisión pública iraní IRIB.
El buque intentaba salir del golfo Pérsico por una ruta que Teherán considera no autorizada. La versión iraní no ha podido verificarse de forma independiente y, hasta el momento, no se ha informado de víctimas ni de la identidad, el nombre o la bandera del petrolero.
Un superpetrolero en el estrecho de Ormuz con los sistemas apagados
Según la Guardia Revolucionaria, el superpetrolero en el estrecho de Ormuz había apagado todos sus sistemas de posicionamiento y radar para intentar atravesar el paso de manera engañosa, en lo que Teherán calificó como un intento ilegal. El cuerpo militar aseguró además, sin aportar pruebas, que el buque contaba con apoyo del ejército estadounidense.
En el mismo comunicado, las autoridades iraníes recordaron que consideran el estrecho cerrado y advirtieron que los buques que infrinjan sus normas en ese enclave marítimo se enfrentarán a graves consecuencias, una amenaza que eleva la tensión en la principal arteria del comercio energético mundial.
Por qué Ormuz importa para el precio del petróleo
Por el estrecho de Ormuz transita una parte sustancial del petróleo que se consume en el mundo, así que cualquier incidente en esa franja entre Irán y la península arábiga se traslada de inmediato a los mercados: un bloqueo o una escalada militar dispararía el precio del crudo, con efectos directos sobre la gasolina y el costo de vida también en Estados Unidos.
El episodio se suma a días de fricción creciente en la zona, en los que Irán ha endurecido su discurso sobre quién puede navegar y por dónde, mientras Washington sostiene presencia militar en los alrededores del paso. En la región, la tensión también se ha sentido esta semana con el ataque con misiles contra el aeropuerto de Adén reivindicado por los hutíes, aliados de Teherán en Yemen.
Un petrolero navega a lo lejos en el estrecho de Ormuz. (Foto: EFE)
El de este sábado sería, según el propio relato iraní recogido por EFE, al menos el quinto incidente de este tipo comunicado por Teherán en la última semana en la misma zona. La agencia británica de Operaciones de Comercio Marítimo (UKMTO) contó 12 ataques en su informe semanal más reciente y acumula 135 incidentes marítimos desde el inicio de la guerra, el 28 de febrero, con 114 buques dañados. El tráfico por el estrecho se mueve cerca de un 70 % por debajo de su nivel previo al conflicto, mientras Estados Unidos trabaja para restablecer el tránsito por una ruta cercana a Omán. Antes de la guerra, por Ormuz pasaba alrededor del 20 % del petróleo mundial, una cifra que explica por qué cada explosión en ese corredor se sigue con lupa en los mercados y por qué cualquier interrupción prolongada terminaría encareciendo los combustibles en buena parte del planeta, también en América.
Lo que se sabe hasta ahora
Hasta ahora se sabe que el petrolero transportaba más de dos millones de barriles, que la explosión se produjo tras el impacto con la mina y que el incendio continuaba activo según el reporte iraní. No hay, por ahora, confirmación independiente del estado del buque ni de su tripulación, y se espera reacción de las navieras y de los gobiernos de la zona en las próximas horas, como recoge el cable original difundido por Yahoo Noticias.
Para Venezuela y para los venezolanos en el exterior, lo que ocurra en Ormuz no es lejano: el precio internacional del crudo condiciona los ingresos petroleros del país y el pulso de la economía regional. Puedes seguir el desarrollo de esta historia en nuestra cobertura de Mundo. (Con información de Agencia EFE)
