La huelga de Renfe convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) sigue adelante este jueves 29 de octubre en toda España.
La huelga de Renfe convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) sigue adelante este jueves 29 de octubre en toda España, pese a la tragedia ferroviaria de Toledo. El paro, de 24 horas, comenzará a la 00:01 y terminará a las 23:59, y afectará al personal de conducción de todas las empresas del Grupo Renfe, con cancelaciones y modificaciones en Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia y los trenes AVE.
Semaf confirmó el mantenimiento de la convocatoria después de estudiar durante la mañana la posibilidad de aplazarla por el accidente ocurrido ayer entre Los Yébenes y Urda, donde un AVE que había salido de Madrid-Puerta de Atocha chocó con un tren de la compañía Iryo y dejó 68 muertos, según el balance oficial. El sindicato trasladó sus condolencias a las familias de las víctimas y pidió prudencia hasta que se conozcan las circunstancias del siniestro.
La huelga de Renfe: horarios y servicios mínimos
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible fijó los servicios mínimos antes del accidente, y esas previsiones se mantienen. En Cercanías se garantizará el 75 % del servicio habitual en las horas punta —de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30— y el 50 % en el resto de la jornada. En Media Distancia la cobertura será del 65 %; en Alta Velocidad y Larga Distancia, incluidos los AVE, se mantendrá una media del 73 % de las circulaciones previstas, y en el transporte ferroviario de mercancías, del 26 %.
En Cataluña, la Generalitat estableció porcentajes propios para los trenes de Rodalies y Regionales: un 66 % en las horas punta, de 6:00 a 9:30 y de 17:00 a 20:30, y un 33 % durante el resto del día. Los porcentajes marcan la oferta que debe garantizarse, pero la reducción no será uniforme: algunos servicios se mantendrán íntegros y otros quedarán cancelados según la programación de cada línea.
Un paro convocado doce días antes de la tragedia
La convocatoria no es una reacción al accidente de Urda. Semaf la anunció el pasado 16 de octubre, tras una reunión con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la propia Renfe que terminó sin avances suficientes, según el sindicato. Su demanda central es introducir mejoras estructurales en la seguridad ferroviaria y lograr que se cumplan los compromisos adquiridos tras el accidente de Adamuz, en Córdoba, ocurrido en enero de este año.
De aquel siniestro salió un acuerdo, firmado el 9 de febrero, que permitió desconvocar las jornadas de huelga previstas para los días 10 y 11 de ese mes. Semaf sostiene que parte de los compromisos sigue bloqueada: reclama protocolos obligatorios ante fenómenos meteorológicos adversos, una mejor coordinación de las comunicaciones en situaciones de riesgo, soluciones definitivas a los problemas de fiabilidad del material ferroviario, medidas sobre los tiempos de conducción y descanso, más contratación de profesionales y mejoras en los procedimientos de atención tras los arrollamientos.
Renfe rechaza el incumplimiento y tacha el paro de injustificado
La empresa pública rechaza las acusaciones del sindicato. Asegura que ha ejecutado todos los compromisos que dependían directamente de ella y que, de las 24 medidas cuya ejecución correspondía a otros organismos de la Administración, 17 ya están completadas y las siete restantes avanzan mediante procedimientos administrativos, normativos y técnicos. Renfe destaca además el impulso a la contratación de hasta 1.200 trabajadores adicionales y el refuerzo del mantenimiento, califica la convocatoria de injustificada y lamenta los perjuicios que el paro puede ocasionar a los viajeros.
Qué deben tener en cuenta los viajeros este jueves
La huelga y el accidente generan dos problemas distintos que coinciden en la misma jornada. Los pasajeros de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia deben comprobar el estado de su tren antes de acudir a la estación, especialmente si viajan en las franjas de menor cobertura. En el corredor entre Madrid y Andalucía la situación es más complicada: la circulación de alta velocidad sigue interrumpida por el siniestro —con los tramos Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla operativos—, de modo que puede haber trenes incluidos en los servicios mínimos que no puedan circular por el corte de la línea.
Ese corte también alcanza a otras operadoras que utilizan la misma infraestructura, como Iryo y Ouigo, aunque sus trabajadores no participen en el paro. Renfe habilitó cambios y anulaciones gratuitos para los viajeros perjudicados por la interrupción derivada del accidente y mantiene operativo el teléfono 900 10 10 20, destinado a las personas afectadas y a sus familiares. La investigación deberá determinar las causas del choque; por el momento no existe ninguna relación causal acreditada entre el siniestro y las deficiencias que denuncia el sindicato.
