Dos vuelos de la aerolínea Ryanair con destino a Roma recibieron este martes 3 de noviembre falsas alarmas.
Dos vuelos de la aerolínea Ryanair con destino a Roma recibieron este martes 3 de noviembre falsas alarmas de bomba cuando se aproximaban al aeropuerto de Fiumicino, el principal de Italia, y fueron escoltados por cazas de la Aeronáutica Militar italiana hasta su aterrizaje, según confirmaron a la agencia EFE fuentes de la instalación aeroportuaria.
Las aeronaves procedían de Lisboa, Portugal, y de Dublín, Irlanda. Al tocar tierra fueron recibidas en pista por equipos especializados en desactivación de explosivos, que inspeccionaron ambos aviones y determinaron que no había ningún artefacto a bordo: las dos amenazas resultaron falsas.
Un correo anónimo activó las alarmas de bomba en Roma
La alerta se originó cuando los controladores aéreos de Fiumicino recibieron un correo electrónico anónimo que advertía sobre la supuesta presencia de explosivos en ambos aviones. Ante el aviso, las autoridades italianas activaron de inmediato los protocolos de seguridad y de emergencia del aeropuerto.
El primer vuelo, procedente de Lisboa, aterrizó a las 9:40 de la mañana, hora local de Italia (8:40 GMT). El segundo, que venía de Dublín, tocó tierra a las 10:45 (9:45 GMT). Durante la aproximación final, aviones de combate italianos escoltaron a las dos aeronaves comerciales, una medida prevista en los protocolos europeos ante amenazas de este tipo.
Tras las inspecciones de los artificieros, las autoridades confirmaron que no existía riesgo y que las alarmas de bomba en Roma habían sido falsas, por lo que la actividad del aeropuerto pudo continuar.
Una jornada de amenazas contra vuelos en toda Europa
Los dos casos de Roma no fueron aislados. Durante la misma jornada, otros cuatro vuelos internacionales registraron amenazas similares que obligaron a activar dispositivos de seguridad en distintos aeropuertos europeos, en una cadena de incidentes que este medio ya había recogido en su cobertura de las amenazas de bomba en cuatro vuelos en Europa, con un avión de la aerolínea LOT desviado en Varsovia y operativos en Murcia, España, y Sofía, Bulgaria.
Dos de esas aeronaves tenían como destino Varsovia y procedían de Londres, Reino Unido, y de Copenhague, Dinamarca. Otro vuelo cubría la ruta entre Mánchester y Murcia, y una cuarta aeronave, procedente de Israel, aterrizó en Sofía. En todos los casos las alertas también resultaron falsas, aunque provocaron la movilización de equipos de emergencia y de seguridad aeroportuaria.
Hasta el momento, las autoridades no han establecido si existe alguna conexión entre las amenazas registradas contra los distintos vuelos europeos, incluidos los dos de Ryanair que aterrizaron en Fiumicino. La investigación deberá determinar el origen del correo anónimo recibido en Roma y si forma parte de la misma serie de avisos que afectó a otros aeropuertos del continente.
Protocolos que se activan aunque la amenaza sea falsa
En aviación comercial, una amenaza de bomba obliga a actuar como si fuera real hasta que se demuestre lo contrario. El procedimiento incluye la escolta con cazas cuando el avión está en el aire, el aislamiento de la aeronave tras el aterrizaje, la inspección completa por parte de artificieros y la revisión de pasajeros y equipajes.
Las falsas alarmas, además del susto para los pasajeros, suponen un costo operativo elevado para aerolíneas y aeropuertos y pueden encadenar retrasos en toda la red. Por eso los avisos anónimos de este tipo son investigados como un delito grave en la mayoría de los países europeos, aunque no se encuentre ningún explosivo.
Con las inspecciones completadas y descartada la presencia de artefactos, los dos vuelos de Ryanair cerraron una jornada en la que al menos seis aviones recibieron amenazas en Europa y ninguno llevaba una bomba a bordo. Sigue toda la actualidad internacional en la sección de Mundo de La Noticia De Hoy.
