Ana María Ramírez Cetina, una colombiana de 23 años nacida en Bogotá, es una de las nueve víctimas mortales del Learjet 60 que se estrelló el domingo en el condado de Palm Beach, Florida. Fuentes oficiales confirmaron este martes su identidad y el presidente de Colombia, Abelardo de la Espriella, lamentó públicamente su muerte, en un mensaje que convierte a la joven en el rostro colombiano de la tragedia.
La joven trabajaba como niñera de Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos, los hijos del empresario tecnológico Adam Robinson y su esposa Helen Sharp, que también murieron en el accidente. Ana María residía en Colorado y había viajado a Estados Unidos en busca de nuevas oportunidades; según medios colombianos, era ingeniera biomédica graduada de la Universidad ECCI y acompañaba a la familia en un viaje de vacaciones a las Bahamas cuando ocurrió el siniestro.
Ana María Ramírez Cetina: el mensaje del presidente de Colombia
«Con profundo dolor recibo la noticia del fallecimiento de nuestra compatriota Ana María Ramírez Cetina, víctima del trágico accidente ocurrido en Florida, Estados Unidos», escribió De la Espriella en la red social X. «Su partida prematura nos llena de tristeza. A su familia, amigos y seres queridos les envío un abrazo de corazón y toda mi solidaridad en este difícil momento», agregó el mandatario.
La confirmación oficial de este martes completa el retrato de los nueve ocupantes del jet: junto a Ana María y la familia Robinson viajaban dos amigas de la pareja, Rachael Reed y Charmi Fehr, y la tripulación estaba al mando del capitán Jeff Gregory, de 55 años, con la copiloto Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20. Las identidades de los pasajeros ya habían trascendido el lunes en un comunicado conjunto de las familias, pero la de la joven colombiana no había sido confirmada por las autoridades de su país hasta hoy.
Un mayday a 35.000 pies y una caída en segundos
El Learjet 60 había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, en las Bahamas, y se estrelló alrededor de las 12:50 del mediodía, hora local, en una zona residencial de Greenacres, cerca de Military Trail y la avenida 10 Norte. Según relató el lunes Tom Chapman, miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), la tripulación reportó hielo ligero y turbulencia moderada a 35.000 pies, con desviaciones de altitud de unos 700 pies, y menos de 30 segundos después transmitió que descendía y lanzó un mayday avisando de una condición de sobrevelocidad en el descenso.
Los investigadores indagan si el clima fue un factor principal y han encontrado indicios de que la aeronave pudo empezar a desintegrarse antes del impacto: el campo de escombros se extiende cerca de media milla por cuatro décimas de milla sobre campos, negocios y viviendas. En tierra no hubo muertos, aunque un hombre que estaba en un vehículo cercano sufrió una herida en una pierna, y unos 600 residentes fueron evacuados de forma preventiva. La causa del accidente sigue sin determinarse y la investigación de la NTSB, con apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA), continúa en el lugar. La historia completa de las identidades confirmadas el lunes está en la nota sobre las víctimas del Learjet identificadas en Florida, y la actualidad del país se sigue en la sección de Colombia.
