La rehabilitación de las vías agrícolas en Anzoátegui arrancó con un plan de 100 kilómetros en el estratégico eje del Turimiquire: la Gobernación del estado, en acción conjunta con las alcaldías de Barcelona y Freites, inició la recuperación de la vialidad rural que conecta a los municipios Simón Bolívar, Libertad y Freites, con la meta de potenciar la economía rural de la zona.
El anuncio de Marcano en el eje del Turimiquire
El gobernador Luis Marcano anunció el despliegue de las obras desde las cercanías del Turimiquire, acompañado por la alcaldesa de Barcelona, Sugey Herrera, y el alcalde de Freites, Gabriel Hernández. Marcano destacó que los trabajos en la vía rural permitirán optimizar el traslado de la producción local, impulsando principalmente el flujo y la exportación de café para generar nuevos recursos económicos en la región.
El mandatario regional aseguró que esta inversión del ejecutivo regional es clave para garantizar el desarrollo agrícola e impulsar de manera definitiva el crecimiento económico sostenible en todo el estado Anzoátegui, un territorio donde la vialidad rural llevaba años entre las principales quejas de los productores del campo.
Vías agrícolas en Anzoátegui: 27 kilómetros listos en Simón Bolívar y 12 en Libertad
El plan se ejecuta de forma progresiva a través de varios frentes de trabajo. En el municipio Simón Bolívar, las labores comenzaron con la recuperación de los primeros 27 kilómetros de vía rural; en el municipio Libertad, el proyecto continuó con la atención de 12 kilómetros; y en Freites, las maquinarias realizan trabajos de rehabilitación con dirección a la comunidad de Mundo Nuevo.
Para las comunidades cafetaleras del Turimiquire, una vía en buen estado marca la diferencia entre sacar la cosecha a tiempo o verla encarecerse en el camino: cada tramo recuperado reduce los costos de transporte, acorta los tiempos hacia los centros de acopio y facilita que el café de la zona llegue a los mercados. El tema del campo venezolano también se mueve en otros frentes, como contamos en la protesta de los caficultores de Lara y Portuguesa por los precios del café.
El café, el motor que empuja la obra
El eje del Turimiquire es una de las zonas cafetaleras tradicionales del oriente del país, con comunidades como Bergantín y Mundo Nuevo dedicadas al cultivo desde hace generaciones. La apuesta oficial es que la recuperación de los 100 kilómetros de vialidad se traduzca en un mayor flujo de producción y en exportaciones que generen nuevos ingresos para la región, en un momento en el que los productores piden mejores condiciones para competir.
El deterioro de la vialidad agrícola es un problema que los productores venezolanos arrastran desde hace años: caminos de tierra que se vuelven intransitables con las lluvias, puentes rurales en mal estado y tramos donde un camión cargado tarda horas en recorrer pocos kilómetros. Ese sobrecosto termina pagándolo el consumidor en el precio final de los alimentos, por lo que los gremios del campo suelen colocar la recuperación de las vías entre sus demandas más repetidas, junto al financiamiento y el acceso a insumos.
Las autoridades no ofrecieron un plazo de culminación para la totalidad del plan, pero el avance por frentes —con tramos ya recuperados en dos de los tres municipios— sugiere una ejecución escalonada que prioriza los corredores con mayor movimiento de cosechas. Los productores de la zona seguirán de cerca que la maquinaria se mantenga en el terreno hasta completar la meta anunciada de los 100 kilómetros. La información original fue reportada por Últimas Noticias. Puede seguir esta y otras historias en nuestra sección de Venezuela. (Con información de Últimas Noticias)
