La F1 en el Golfo se mantiene en pie: la Federación Internacional del Automóvil (FIA) está «perfectamente.
La F1 en el Golfo se mantiene en pie: la Federación Internacional del Automóvil (FIA) está «perfectamente preparada» para los dos últimos Grandes Premios de la temporada, en Catar y Abu Dabi, pese a las incertidumbres relacionadas con los conflictos en Oriente Medio, según aseguró este martes su presidente, Mohammed Ben Sulayem.
«Estamos listos para Catar y Abu Dabi», insistió Ben Sulayem en su cuenta de Instagram, en respuesta directa a los rumores de cancelación de las dos últimas pruebas del calendario. «Estamos perfectamente preparados y decididos a ofrecer dos fines de semana de Gran Premio excepcionales, así como una conclusión espectacular al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA», añadió, con la promesa de recibir a pilotos, equipos y aficionados «en estos dos circuitos emblemáticos para un final de temporada inolvidable».
La F1 en el Golfo, bajo la sombra de la guerra
La guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos y sus consecuencias militares en los países del Golfo desde febrero han alterado ya las competiciones de deportes de motor en la región: el Gran Premio de Arabia Saudita de F1 fue cancelado en primavera, lo mismo que pruebas de rallyes y de resistencia. La misma tensión regional que rodea a estas carreras es la que mantiene a Abu Dabi en el centro de la diplomacia, donde también arrancaron las negociaciones entre Rusia, Ucrania y EE. UU. tras nueve meses de pausa.
Por eso, una gran incertidumbre rodeó durante meses a las dos últimas carreras del año. La FIA y los organizadores locales llegaron incluso a enzarzarse en un pulso silencioso: nadie quería asumir la responsabilidad de cancelar unilateralmente un Gran Premio, a riesgo de perder decenas de millones de dólares. La federación afirma ahora que trabaja «estrechamente» con sus socios para asegurarse de que todo esté listo para pilotos, equipos y aficionados.
Domenicali ya lo había anunciado y Verstappen dudaba
La confirmación de este martes no llega de la nada. A comienzos de octubre, el máximo dirigente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ya había anunciado el mantenimiento de los dos últimos Grandes Premios de la temporada en Catar y Abu Dabi pese a las fuertes tensiones geopolíticas en Oriente Medio, un anuncio que despertó escepticismo en el paddock. El cuádruple campeón del mundo Max Verstappen llegó a considerar que, «con una guerra cerca», la categoría no debería ir al Golfo.
El antecedente más fresco, sin embargo, juega a favor de la FIA: la MotoGP logró organizar su Gran Premio de Catar el pasado fin de semana sin incidentes reseñables, aunque el fabricante japonés Yamaha renunció a desplazarse. Esa cita demostró que un gran premio mundial puede celebrarse en el Golfo con normalidad deportiva, y es el espejo en el que la Fórmula 1 quiere mirarse dentro de dos semanas.
Las Vegas abre el cierre: tres carreras y títulos ya decididos
En principio quedan tres Grandes Premios en el calendario, y el primero se corre en suelo estadounidense: Las Vegas, del 19 al 21 de noviembre. Después vendrán Catar, del 27 al 29 de noviembre, y Abu Dabi, del 4 al 6 de diciembre. Los títulos de pilotos, conquistado por el italiano Kimi Antonelli, y de constructores, ganado por Mercedes, ya están adjudicados, por lo que la F1 en el Golfo pondrá el broche a la temporada sin la presión de un campeonato en juego, en una región donde el deporte de élite no se detiene: esta misma semana, Jon Rahm defiende su cierre de temporada en Dubái.
Con la palabra de su presidente empeñada públicamente, a la FIA le queda ahora sostener el plan hasta el semáforo verde de Lusail: logística, seguridad y desplazamientos de toda la caravana se preparan para un cierre en dos escenarios nocturnos que, si nada cambia, bajarán el telón de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
