Los gremios y productores del Táchira alertaron que la falta de gasoil en el Táchira se convirtió en una crisis que ya golpea al transporte, la industria y el campo del estado. El suministro irregular del combustible diésel, indispensable para mover la producción andina hacia el resto del país, tiene a transportistas esperando hasta tres días en las estaciones de servicio y a industrias operando muy por debajo de su capacidad, según denunciaron este sábado 31 de octubre representantes del sector privado regional.
Wadin Guerrero, segundo vicepresidente de Fedecámaras Táchira, describió un panorama de parálisis parcial: alrededor del 25 % de las industrias del estado están paralizadas por la falta de combustible y la producción agrícola cayó cerca de un 40 %. «En el caso del transporte, las colas pueden durar hasta 72 horas para poder surtir gasoil, y eso impacta directamente en la estructura de costos. Un retraso de dos o tres días en una ruta significa pérdidas que luego se trasladan al precio final de los productos», afirmó el dirigente gremial.
La falta de gasoil en el Táchira encarece todo lo que se mueve
El problema no es solo la espera. Según los gremios, en las zonas donde el combustible se consigue por fuera de las estaciones de servicio el precio puede llegar a ser entre tres y cuatro veces el oficial, un sobrecosto que se suma a cada flete y termina pagando el consumidor. A eso se añade otra distorsión: muchos transportistas del Táchira prefieren cruzar a Colombia para surtir combustible, lo que reduce la disponibilidad de unidades para las rutas internas y encarece todavía más el traslado de mercancía dentro de Venezuela.
