Los vuelos Roma Maiquetía volverán a ser una realidad.
Los vuelos Roma Maiquetía volverán a ser una realidad. La ministra de Turismo, Daniella Cabello, anunció que ya es oficial una alianza comercial con la aerolínea italiana ITA Airways para reactivar los vuelos directos entre Italia y Venezuela, una ruta que llevaba años fuera de la oferta regular y que la diáspora venezolana en Europa reclamaba desde hace tiempo.
El anuncio se hizo tras la participación venezolana en la feria internacional TTG Travel Experience, uno de los encuentros de turismo más importantes de Italia. Allí se suscribió un memorando de entendimiento con ITA Airways que da forma al regreso de los vuelos Roma Maiquetía con tres frecuencias semanales.
Vuelos Roma Maiquetía: tres frecuencias desde el 30 de marzo de 2027
La ruta conectará directamente el Aeropuerto Internacional de Roma-Fiumicino con el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, la principal puerta de entrada aérea de Venezuela. Los vuelos Roma Maiquetía operarán tres veces por semana, los martes, jueves y domingo, a partir del 30 de marzo de 2027.
Según lo anunciado, la operación pondrá a disposición de los viajeros más de 90.000 asientos por año, una capacidad que apunta tanto al turismo como a la enorme comunidad venezolana residente en Italia y en el resto de Europa, para la que hoy viajar a Venezuela suele implicar escalas largas en terceros países.
Qué significa para la diáspora venezolana en Europa
Italia es uno de los destinos históricos de la emigración venezolana: miles de familias venezolanas viven entre Roma, Milán y otras ciudades italianas, muchas con doble nacionalidad y con vínculos familiares directos en Venezuela. Para esa comunidad, recuperar los vuelos Roma Maiquetía sin escalas reduce horas de viaje, abarata el costo total del trayecto y facilita desde las visitas familiares hasta los viajes por trámites y negocios.
La reactivación también mueve una ficha en el tablero de la conectividad aérea venezolana, que se viene reconstruyendo paso a paso: hace apenas un día se conoció que Aeroméxico reanudará sus vuelos a Venezuela en el primer trimestre de 2027, en la misma ventana de tiempo en la que ITA Airways planea despegar hacia Maiquetía.
La apuesta turística detrás del anuncio
El memorando se firmó en el marco de la TTG Travel Experience, la feria donde Venezuela fue a vender su oferta turística ante operadores europeos. La ministra Cabello presentó la alianza con ITA Airways como un resultado concreto de esa gira: sin conectividad directa, cualquier campaña de promoción turística hacia Europa queda a mitad de camino, porque el viajero europeo no tiene cómo llegar sin rodeos.
ITA Airways es la aerolínea de referencia de Italia, heredera de la histórica Alitalia, y su red desde Roma-Fiumicino conecta con decenas de destinos europeos. Eso significa que los vuelos Roma Maiquetía no solo servirán al pasajero que sale de Roma: también alimentan conexiones desde otras capitales europeas hacia Caracas con una sola escala en Fiumicino.
Lo que se sabe hasta ahora
Del acuerdo anunciado en la TTG Travel Experience se conocen ya las piezas centrales: la ruta será directa entre Roma-Fiumicino y Maiquetía, tendrá tres frecuencias semanales —martes, jueves y domingo— y comenzará a operar el 30 de marzo de 2027. La capacidad estimada supera los 90.000 asientos por año, según lo informado por la ministra Cabello. Lo que todavía no se ha anunciado es el inicio de la venta de boletos ni las tarifas de lanzamiento, dos datos que la comunidad venezolana en Europa esperará con atención en los próximos meses.
Por qué importa
Cada ruta internacional que regresa a Maiquetía es un síntoma del proceso de reapertura aérea que Venezuela viene negociando aerolínea por aerolínea. La de ITA Airways tiene además un peso simbólico: Roma fue durante décadas uno de los destinos europeos con más tráfico desde Caracas, por la comunidad ítalo-venezolana de ida y vuelta. Si el cronograma se cumple, desde el 30 de marzo de 2027 los vuelos Roma Maiquetía volverán a unir a las dos capitales tres veces por semana, con más de 90.000 asientos anuales en juego para el turismo y para la diáspora.
