David Alonso a MotoGP ya es oficial: el piloto colombiano correrá la temporada 2027 con el equipo Pro Honda LCR, la escudería satélite de Honda que dirige el italiano Lucio Cecchinello, y será el compañero de garaje del francés Johann Zarco. El anuncio, confirmado este martes por el propio Mundial y por el equipo, cierra la última pieza que faltaba en la parrilla de la categoría reina para el año que viene y completa el ascenso de uno de los talentos más prometedores del motociclismo.
Alonso, nacido en Madrid y representante de Colombia en el Mundial, llega al salto tras una trayectoria meteórica en las categorías pequeñas. Su fichaje era el secreto peor guardado del paddock desde el fin de semana, cuando Honda también movió su otra ficha grande: el brasileño Diogo Moreira, campeón de Moto2 en 2025, subirá al equipo oficial Honda HRC Castrol para acompañar al francés Fabio Quartararo. Alonso ocupará, precisamente, el asiento que Moreira deja libre en el LCR.
Lo que se sabe hasta ahora
- David Alonso correrá en MotoGP en 2027 con el Pro Honda LCR, el equipo satélite de Honda de Lucio Cecchinello.
- Será el compañero de equipo del francés Johann Zarco, el piloto con más experiencia de la estructura.
- Llega con 32 podios y 20 victorias en cuatro temporadas mundialistas, y con el título de campeón del mundo de Moto3 de 2024.
- Ocupa el asiento de Diogo Moreira, que sube al equipo oficial de Honda junto a Fabio Quartararo.
- Su debut coincidirá con la nueva era técnica de MotoGP, con el cambio de reglamento y las motos de 850 cc.
David Alonso a MotoGP: los números que lo respaldan
El colombiano no llega a la categoría reina como una apuesta a ciegas. En cuatro temporadas en el Campeonato del Mundo suma 32 podios, incluidas 20 victorias, y su logro mayor es el título de Moto3 de 2024, que ganó con una autoridad poco habitual en la categoría pequeña. En 2025 dio el salto a Moto2 con el equipo Aspar y en su segunda temporada en la categoría intermedia marcha quinto en la clasificación, en plena pelea con los pilotos más experimentados de la parrilla.
Ese recorrido convenció a Honda, que lo incorpora a su estructura en un momento de reconstrucción: la marca del ala dorada quiere volver a pelear por el Mundial y ha decidido renovar su alineación completa para 2027, con Quartararo y Moreira en el equipo oficial y con Alonso y Zarco en el satélite. El debut del colombiano coincidirá además con el arranque de la nueva era técnica de MotoGP, lo que iguala el punto de partida de todos los pilotos frente a unas motos completamente nuevas.
«Es el lugar perfecto para empezar mi adaptación»
Lucio Cecchinello, director y propietario del equipo, celebró la llegada del colombiano en el comunicado del anuncio: «Estamos muy orgullosos de dar la bienvenida a David a Pro Honda LCR para la temporada 2027. Ya ha demostrado un talento, una velocidad y una determinación extraordinarios, y estamos deseando construir un futuro sólido juntos».
Alonso tampoco escondió su entusiasmo: «Estoy increíblemente emocionado y con muchas ganas de dar el salto a MotoGP con un equipo como Honda LCR. Son un equipo muy profesional, con una gran experiencia, y creo que es el lugar perfecto para comenzar mi adaptación y aprendizaje en MotoGP. Es un paso importante y estoy deseando empezar esta nueva aventura. Un sueño hecho realidad, y esto es solo el principio».
Por qué importa
El fichaje devuelve el nombre de Colombia a la parrilla de la categoría reina del motociclismo, un escenario al que el país no llegaba con un piloto propio desde los años de Yonny Hernández. Alonso, que corre con el número 80 y se formó en Europa sin perder su bandera colombiana, se ha convertido en el referente de una generación de aficionados latinoamericanos al motociclismo. Antes de pensar en 2027, el colombiano cerrará su temporada de Moto2 con el Aspar, mientras en la categoría reina la actualidad sigue en la pista: el Real Madrid y el Leipzig en la Champions concentran el foco europeo de la semana, y el City afronta su cita con bajas sensibles como las de Semenyo y la duda de Haaland. Para Alonso, la cuenta atrás ya empezó: en unos meses cambiará el 80 de Moto2 por el mismo dorsal frente a los mejores pilotos del planeta.
